4 развязки на МКАД начнут строить в конце 2020 – начале 2021 года, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
«Предыдущий опыт реконструкции развязок показал, что благодаря их модернизации пропускная способность увеличивается на 20-25%. «Клеверные» развязки устарели и уже не обеспечивают необходимой пропускной способности в условиях современных реалий дорожного движения», – сказал Марат Хуснуллин.
По его словам, в проектировании находятся следующие развязки:
- на пересечении с ул. Верхние Поля и ул. Капотня – построят и реконструируют 12,4 км;
- на пересечении с ул. Липецкая (9,4 км);
- на пересечении с Осташковским шоссе (6,5 км);
- на пересечении с Алтуфьевским шоссе (2,9 км)
«Стоит особо отметить развязку на пересечении с улицей Верхние Поля, где сосредоточена большая коммерческая активность и имеется связь с Новоегорьевским шоссе. «Клевер» уже не справляется с большим потоком транспорта, там часто образуются пробки», – отметил глава Стройкомплекса.
Он добавил, что проект реконструкции очень масштабный, всего будет построено и реконструировано более 12 км дорог. Устаревшую «клеверную» развязку заменят на современную многоуровневую, с направленными съездами.
За последние годы в столице реконструировали 16 устаревших развязок клеверного типа. На их месте появились современные эстакады и тоннели.
Напомним, в проекте «Активный гражданин» стартовало голосование, посвященное развязкам на МКАД. Москвичи могут оставить свои предложения и замечания по дальнейшему развитию ключевой автомобильной дороги столицы.
В Москве построят более 300 км дорог за три года
339 км дорог, более 60 пешеходных переходов и 99 мостов, эстакад и путепроводов построят за счет бюджета города до 2022 года, сообщил журналистам заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
«Таким образом, темпы строительства дорог снижены не будут. Заявленные планы по ежегодному вводу не менее 100 км дорог сохранены», – подчеркнул Марат Хуснуллин.
По его словам, планируется завершить реализацию масштабного проекта хордовых магистралей общей длиной более 350 км. Он включает строительство Северо-Восточной, Северо-Западной, Юго-Восточнойхорды и Южной рокады.
Этот проект охватывает 73 района города и более 7,5 млн москвичей. Он обеспечит новые диагональные связи городских районов, разгрузит Третье транспортное кольцо (ТТК) и МКАД.
Глава Стройкомплекса подчеркнул, что в приоритете – завершение реконструкции вылетных магистралей и развязок на МКАД, развитие транспортного каркаса Троицкого и Новомосковского округов (ТиНАО).
«Дороги свяжут Новую Москву с центром города. В ближайшие три года мы планируем построить свыше 200 км дорог», – отметил Хуснуллин.
Заммэра добавил, что в десятилетней перспективе длина улично-дорожной сети Москвы вырастет почти на 18%, более 125 районов столицы «поедут» быстрее.
Завершается строительство еще двух участков Дорожной улицы
Начался очередной этап реконструкции улицы Дорожная на участке от МКАД до Кантемировской улицы, сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.
«Строители приступили к укладке верхнего слоя асфальтобетонного покрытия на всем протяжении реконструкции улицы Дорожная. Сейчас благоустраивают зону под эстакадой, тротуары и территорию, прилегающую к проезжей части», – сказал Андрей Бочкарев.
Он отметил, что также завершается строительство новых участков Дорожной улицы от ул. Кирпичные выемки до ул. Газопровод и от Сумского проезда до строящейся Южной рокады.
«Сейчас Дорожная улица разобщена на три участка, с одной-двумя полосами движения в каждом направлении. Работы по ее реконструкции ведутся по поручению мэра Сергея Собянина», – добавил Бочкарев. Дорожная улица станет полноценной магистралью с двумя полосами движения в каждом направлении. Она обеспечит еще один удобный выезд автотранспорта на МКАД и разгрузит Варшавское шоссе.
Проект включает реконструкцию существующих и строительство новых участков Дорожной улицы длиной 6,6 км, возведение эстакады длиной 174 метра на пересечении с железнодорожными путями, трех подземных пешеходных переходов и реконструкцию прилегающих подъездных дорог.
Временная схема движения введена на участке реконструкции Волоколамского шоссе
В ночь с 22 на 23 октября автотранспорт перешел на временную схему движения на участке Волоколамского шоссе от МКАД до реки Сходня, сообщил первый заместитель руководителя Департамента строительства Москвы Петр Аксенов.
По его словам, это связано с первым этапом реконструкции Волоколамского шоссе. Схема согласована.
В рамках проекта:
- построят опору эстакады прямого хода;
- разберут старый подземный пешеходный переход и соорудят новый;
- обновят инженерные коммуникации;
- построят подпорную стенку и дорожную часть объекта.
«На месте работает комиссия с участием представителей ГКУ «УДМС», ГКУ ЦОДД, ПАО «Мостотрест», Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры. Она проработает дополнительные мероприятия для улучшения проезда машин на этом участке», – сказал Пет Аксенов.
Он подчеркнул, что строительство здесь закончат в октябре 2020 года.
