«Такие крупные магистральные объекты призваны решить кардинальную задачу – перераспределить транспортные потоки», – рассказал Андрей Бочкарев в интервью ТАСС. По его словам, при ежегодном увеличении количества автомобилей в городе на 200 тысяч, средний балл загруженности дорог снизился на две-три единицы.
«Москва перестала быть мировым лидером по количеству пробок. Я считаю, мы свою глобальную транспортную миссию, начатую в 2011 году, выполнили», – подчеркнул Бочкарев. Он отметил, что после 2023 года будут строиться дороги местного значения, связки, мосты, пешеходные переходы и автомобильные переезды через железнодорожные пути.
Нужна консультация?
Заполните форму и наш специалист свяжется с Вами в ближайшее время
